El XION Rally Argentina 2015, disputado del 23 al 26 de abril en las sierras de Córdoba, marcó un hito en el Campeonato Mundial de Rally al coronar a Kris Meeke como ganador, el primer británico en victorizar desde Colin McRae en 2002. Este evento, cuarta fecha de la temporada WRC, combinó etapas gravelosas de alta velocidad con tramos técnicos llenos de riesgos, donde la Citroën DS3 WRC demostró su superioridad en las condiciones argentinas. Con un total de 292.86 km de tramos cronometrados, el rally puso a prueba la resistencia de pilotos y máquinas en un terreno polvoriento y traicionero.

Villa Carlos Paz, epicentro del rally en la provincia de Córdoba, recibió a más de 60 equipos con un ambiente festivo bajo el sol otoñal argentino. Los favoritos eran los Volkswagen Polo R WRC de Sébastien Ogier, líder del campeonato, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, quienes dominaban la temporada con cinco victorias consecutivas. Citroën llegaba con Kris Meeke y Mads Østberg, ávidos de romper la hegemonía alemana, mientras Elfyn Evans en Ford y los Hyundai de Thierry Neuville y Dani Sordo completaban un grid estelar. La ruta renovada incluía etapas clásicas como Agua de Oro-Ascochinga y Villa Bustos-Tanti, con un shakedown en las afueras de la ciudad balnearia.

El jueves arrancó con la Super Especial Merlo-San Luis de 2.68 km, un corto pero intenso prólogo nocturno donde Mikkelsen marcó el mejor tiempo por delante de Ogier. El viernes, primera jornada de verdad con etapas largas como la doble pasada de Agua de Oro-Ascochinga (51.99 km cada una), vio a Ogier tomar la punta tempranamente, pero su Volkswagen sufrió problemas de suministro de combustible en la SS2, forzándolo a abandonar y rompiendo su racha invicta. Meeke, segundo en varios tramos, escaló al liderato tras un día donde pinchazos y errores afectaron a varios, incluyendo un susto para él mismo con una compresión inesperada que levantó su Citroën en el aire. Østberg, su compañero, se mantenía cerca pese a una fiebre que lo aquejaba, mientras Evans en Ford impresionaba con consistencia.​

Al cierre de la Leg 1, Meeke lideraba por escasos segundos sobre Østberg y Latvala, quien asumía el rol de líder Volkswagen tras las desdichas de sus teammates. Neuville y Sordo luchaban en el top 5, pero el polvo y las rocas ya cobraban víctimas en categorías inferiores, como abandonos mecánicos en WRC-2. El parque de asistencia en Villa Carlos Paz bullía de actividad nocturna, con equipos reparando daños menores bajo la mirada de miles de espectadores.

La segunda etapa, sábado, intensificó el drama con repeticiones de Los Gigantes y Yacuzzi, tramos rápidos pero plagados de piedras ocultas. Latvala presionaba fuerte, ganando varios cronos y acercándose a Meeke, quien sufría un pinchazo, un trompo y hasta tuvo que reiniciar su motor tras una alarma falsa, pero mantenía la calma. Mikkelsen, heredero potencial, abandonó por falla en la bomba de servo, dejando a Volkswagen en apuros. Neuville escalaba posiciones, pero Hyundai perdía terreno con problemas menores.​

Østberg, luchando contra su malestar físico, defendía el segundo puesto y aseguraba el 1-2 para Citroën, su primer doblete desde 2012. Evans seguía sólido en tercero, mientras Sordo remontaba. Al final del día, los abandonos se acumulaban: Radik Shaymiev en WRC-2 por mecánica, y locales como Federico Villagra seguían en pie pero lejos. Meeke llegaba a asistencia con 20 segundos de colchón, celebrando internamente su primer triunfo potencial en WRC tras años de promesas incumplidas.

El domingo decidía todo con Mina Clavero-Yacuzzi repetida y la Power Stage de Ascochinga, bajo un cielo nublado que amenazaba lluvia. Latvala, a solo segundos de Østberg, vio su rally truncado por una falla idéntica de motor a la de sus compañeros VW, cediendo el podio. Mikkelsen y Neuville chocaban en la penúltima etapa al golpear rocas en curvas rápidas, despidiéndose de posiciones altas. Meeke navegaba sin errores mayores, ganando la Power Stage y sellando su victoria con 3:41:44.9, 18.1s sobre Østberg.

Evans hereda el tercer puesto, su primer podio en WRC, seguido por Martin Prokop en Ford privado. Sordo termina quinto tras superar a Al Qassimi, y Ogier, reenganchado en Rally2, llega 17º sumando puntos mínimos. En WRC-2, Abdulaziz Al-Kuwari domina con su Ford Fiesta RRC.

En el podio de Villa Carlos Paz, Meeke y Paul Nagle rociaron champán ante una multitud eufórica, marcando el fin de la monopolio Volkswagen y reviviendo esperanzas para Citroën. Este triunfo, primer de Meeke en WRC tras podios previos, lo catapultó en la tabla de pilotos, aunque Ogier mantenía el liderato general con 84 puntos. Volkswagen seguía al frente de constructores con 103, pero Citroën cerraba a 85.

El rally dejó lecciones sobre la imprevisibilidad argentina: rocas traidoras, fallas técnicas impredecibles y la necesidad de consistencia sobre velocidad pura. Para los fans locales, pilotos como Diego Domínguez (8º overall, 2º WRC-2) y Gustavo Saba fueron héroes nacionales. Argentina 2015 se recuerda como el rally donde un británico rompió hegemonías y donde el gravel cordobés dictó sentencias implacables.